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凤凰网科技讯 10月14日消息，凤凰网科技从能链智电处获悉，国庆长假期间新能源汽车出行情况。“十一”期间，新能源汽车出行充电显示出供需两旺态势，充电量、订单量均实现翻倍增长。

公安部数据显示，截至2022年9月底，全国新能源(600617)汽车保有量达1149万辆。据中国充电联盟数据，截至2022年9月，全国公共充电桩保有量达到163.6万台。2022年1-9月，充电基础设施增量为187.1万台，其中公共充电桩增量同比上涨106.3%。截至2021年底，能链智电已连接29万台充电桩，到2022年6月31日，这一数字已增长至40万。

新能源汽车和充电桩的放量增长，体现在“十一”出行上，是充电均量和总量均保持较快增长。

数据显示，“十一”期间，新能源汽车充电量再创新高，能链智电网络的充电量同比增长95%，充电订单量同比增长113%，快电App交易用户数量同比增长94%。这和中国新能源汽车产销两旺，且基数不断扩大不无关系。

跨城、跨省出行一直是部分新能源汽车车主的“心病”。国庆假期，跨站充电增速明显。48%车主选择跨站充电；跨站充电用户同比增长107%；高速服务区充电量同比增长79%，快电App启动次数同比增长106%。

在国内新能源汽车市场销量高歌猛进的形势下，新能源汽车的补能便利性，成为制约行业发展的因素之一。目前，我国新能源汽车补能的大趋势依旧是“充电为主，换电为辅”。

截至2022年8月，全国换电站总量达到1685座。换电模式下，新能源车主可以根据使用场景选择合适容量的电池，平均3-5分钟即可实现换电补能，大大提升补能效率。据不完全统计，到2025年国内主要换电企业规划建设换电站将超过3.3万座。