据中新经纬援引路透社11月2日消息，因零售战略转变，特斯拉关闭其在中国的首家展厅，有消息人士称此举旨在削减零售成本。另有报道指出，该展厅位于北京市购物中心侨福芳草地。

2018年3月26日，特斯拉中国旗舰店于侨福芳草地正式迎来新店开幕

(相关资料图)

图片来源：北京市购物中心侨福芳草地微信公众号

特斯拉关闭中国首家门店

工作人员：租约到期没有续约

据界面新闻11月2日报道，特斯拉在中国开设的第一家门店关闭了。

记者致电这家位于侨福芳草地的特斯拉体验中心，电话被转接到附近的来福士门店。特斯拉销售称，侨福芳草地门店已在上上周撤店，原因是租约到期没有续签。

2013年，特斯拉在北京侨福芳草地购物中心开设了首家展示门店。特斯拉由此开启的线上下单、线下体验销售模式，在国内迅速铺开，并引发其他新势力品牌跟随。从特斯拉开始，近十年的时间里，几乎所有的新能源汽车品牌都将店开进了商场里。

据潇湘晨报，公开数据显示，目前，特斯拉在全国的展示门店已超200家。

中国汽车流通协会日前发布的《2021—2022中国汽车流通行业发展报告》提到，2021年以来，我国位于商场、购物中心的新能源汽车商超店发展迅猛，已达到2200余家。

特斯拉福芳草体验店曾在2018年进行翻新并扩大经营面积。新的特斯拉侨福芳草地体验中心有上下两层，总面积逾500平米。这一年，特斯拉开启高歌猛进的序幕，销量增长约2.5倍达到25万辆，至2021年销量已提升至93万辆。

2018年3月26日，特斯拉中国旗舰店于侨福芳草地正式迎来新店开幕

图片来源：北京市购物中心侨福芳草地微信公众号

关闭在华首家门店，对特斯拉在中国的销售及渠道拓展模式可能具有某种象征意义。侨福芳草体验店关闭后，据特斯拉官网，目前其在北京还有17家体验店，已无侨福芳草体验店的相关地址及联系信息。

逐渐高涨的店租

特斯拉此次关店并非没有预兆。

据潇湘晨报，9月，有外媒报道称，特斯拉正在重新评估在中国市场的销售方式，考虑关闭北京等城市的部分购物中心展厅，将更加重视成本较低，并且能够提供维修服务的郊区门店。当时特斯拉对此回应称，国内销售渠道依旧处于正常的拓展节奏当中。

2021年，特斯拉曾在美国关闭那些租金昂贵的商圈门店，将门店转移至较为偏远但租金较低的地区，建立具备展示、销售和售后服务等多功能的特斯拉中心。

数据显示，今年二季度，特斯拉门店和服务中心数量同比增长了19%，由于交付中心、服务中心可以避开高人气的市中心，这也让特斯拉将部分门店放在了城郊。这样的操作方式，其他新能源汽车品牌也不例外。

新能源汽车品牌对商场的青睐，自然也让商场的店租逐渐看涨。黄金位置的租金仍在不断走高，甚至有品牌想要入驻，还需要等待排队。

在这种局面下，特斯拉已是有知名度的品牌，通过商场来吸引人气，增加露出的需求并不旺盛。从控制成本的角度出发，新增点选择城郊，也是合情合理。

可以预见的是，对于不少品牌热度不高的新能源品牌而言，进驻商场依然会是“性价比”很高的一种扩大品牌露出、增加集客的方式。

特斯拉三季度数据低于预期

据界面新闻，10月20日，特斯拉刚刚公布2022年三季度财报，季度收入214.54亿美元，同比增长56%，季度交付量超过34.3万辆，两项数据都低于华尔街预期。业内有声音质疑，大家对特斯拉电动车的需求正在减弱。

图片来源：每经记者 李星 摄

10月24日，特斯拉下调了主销车型Model 3与Model Y的售价，降价区间在1.4万元至3.7万元，涉及5个市场表现较为热门的配置。

Model 3后驱版车型由27.99万元降至26.59万元；高性能版车型由36.79万元降至34.99万元；Model Y后驱版车型从31.69万元降至28.89万元；长续航版车型由39.49万元降价3.7万元至35.79万元；高性能版车型由41.79万元降价2万元至39.79万元。其中，下调幅度最大的Model Y长续航版降幅接近10%。

图片来源：特斯拉官微

对于此次降价原因，特斯拉方面并没有给出明确解释。在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，特斯拉选择此时降价，主要是因为目前市场需求太弱，其10月份订单量不理想。

事实上，为拉动市场需求，特斯拉从9月就开始采取“变相降价”措施。9月，特斯拉中国宣布，自9月16日起至9月30日期间交付的全新定制车辆、没有上过牌的展车或运损的非全新国产Model 3及Model Y客户，若选择购买特斯拉店内保险，且投保险种包含交强险、车损险，将予以保险补贴8000元，补贴方式为在交付尾款时直接减免车价8000元。

不过，此举并没有达到“订单量暴增”的预期效果。终端数据显示，10月前三周，特斯拉的进店量非常低迷。“特斯拉降价主要是基于其全年目标任务完成情况来确定的，想借此快速提升订单量。”中国汽车工业协会副总工程师许海东向《每日经济新闻》记者表示。

特斯拉还在三季报财报中表示，该公司降低成本和额外的本地化采购和制造是汽车可负担性的关键，使其能够在中国对车辆实行有竞争力的定价。

特斯拉降价后，问界被曝尾款直接降价8000元，国产福特电马 Mach-E全系车型也于2022年10月31日起进行价格调整，全系车型降价幅度2至2.8万元。

每日经济新闻综合自每经app（记者：李星）、潇湘晨报、界面新闻