文丨郭小兴编辑丨杜海

来源丨正经社（ID：zhengjingshe）

(相关资料图)

杨洪海隔空叫板王传福这事显示，汽车业界有两大非正常手段值得重视。

一是水军的泛滥。

专门部门或者专职人员圈养、放纵水军进行网络控评的现象，在汽车业界其实很为普遍。跟某些曾经引起公愤的明星粉丝团一样，水军们的特长，就是成群结队，翻来覆去，说着近似的话，飙着近似的臭，到处游荡，攻击对手，互黑品牌，洋洋自得。

惹怒，或者被起亚中国COO（首席运营官）杨洪海拿来说事的水军，《正经社》分析师也领教过。以往的文章中，但凡是肯定比亚迪(002594)竞争力、挖掘比亚迪价值的，水军的嘴里，都会抹了蜜。一旦涉及比亚迪汽车自燃、产品缺陷、财务不足的，水军都会呜呜丫丫地吼叫着扑过来撕咬。

下面，我们先来领略一下评论区嚣张的小样：

小编的母亲……（注：编者删去后面的谩骂）。

合资总牌的车问题更多怎么不说。什么动机！

燃油车自燃都一堆堆的，没人喷，要看几率。

怎么不说飞机呢？

比亚迪被小编黑得最惨的一次。

看好比亚迪。

比亚迪短板很明显，但是我依然看好比亚迪。

看好比亚迪。很多国人。明明在许多方面明显超越西方的东西。就是不承认。就是不愿意站起来。

国内好多人媚外的心态很重呀！其实电车主要在于电池，比亚迪在这方面比特斯拉有很大优势；特斯拉电车频频起火，安全堪忧；特斯拉欺骗消费者，却仍然有人买单，看不懂！比亚迪的刀片电池期待有好的表现，国产车加油！

这次比亚迪比吉利漂亮的了，一起加油！

为什么在工业区买房子？还不是图便宜！

有人带节奏，涂装挥发带气味的都是溶剂，溶剂比空气轻，出问题的应该是个子高的大人，而不是小孩子。再说了，如果没有处理排放，首先应该是比亚迪工厂的员工大面积遭殃。

支持民族品牌比亚迪！加油，打败外国品牌。

建设环保工厂，造福社会，支持国货，比亚迪加油！！！

特斯拉在美国排放都不达标，难道在中国会更严格吗？

有消息指出，流鼻血是在学校铺设塑胶跑道之后出现的，事情总有水落石出的一刻。不要带节奏了！

带节奏的不少，事实是比亚迪已经通过了第一轮国家和第三方测试，第二轮仍在进行中，木秀于林风必摧之，想想吧……

二是杨洪海的目的可能并不简单。

事端是他首先挑起的。2月14日，他在微博中高喊，“搞汽车的都知道，15万（元）以内坚决买油车，性价比最高。大家都懂得，因为电车的成本放在那里，厂家和经销商都需要赚钱。”并且强调，“目前除了特斯拉，大家都在亏钱，但特斯拉没有15万（元）以内的产品。”

明眼人不言自明，这话首当其冲的就是如今风头正劲的比亚迪。其目的，也是为了叫卖自家的车。此前一天的2月13日，杨洪海刚刚费劲儿地搞了一场活动，大力唱多新起亚K3，共推出6款车型，官方指导价标示的区间为11.29万—14.39万元，优惠后的“放飞价”只有“8.99万元起”。

而在稍早些以前，比亚迪推出了2023款秦PLUS DM-i冠军版，起售价为9.98万元。二者之间，互为竞争对手的标签甚为醒目。作为在新东家的首场公开秀，也是检验个人成色的首场战役，杨洪海背负的压力自然不小。

而在他上述微博的下方，一水的评论却是：

买油车也不买起亚啊。

比亚迪yyds，吊打棒子车。

屌丝三宝，起亚，速腾，迈锐宝！开出去对象都找不到，还不如坐地铁。

哈哈哈哈哈哈哈哈急了急了，咋了，国产品牌开始追韩国车了，你急了？

起亚还没凉吗……

接下来，就是2月17日晚那条刷新汽车业界的隔空叫板了，指名道姓，声振屋瓦：

“王传福，请教育好你的团队，水军也需要将（讲）素质，你说我们是棒子车，请先反思一下你的产品？BYD品牌名字好听吗？不就是一句骂人的话吗？哪天你的产品能不在大街上自燃？何时你能标真实里程数？何时你可以不弄虚作假？何时中国海关乘用车出口数据第一名是你？”

汽车业界资深人士杨洪海一口气抛出的这六大问题，诸君可以自行脑补，不用《正经社》分析师赘述。

不过，到了18日，《正经社》分析师已经搜不到该条微博。有媒体报道称，比亚迪有关人士透露，比亚迪已经联系到杨洪海本人，相关内容已删除。

王婆卖瓜自卖自夸，原本无可厚非。但夸亦有道，自身产品质量过硬服务到位才是真正的王牌，夸过了头，甚至动用非正常手法，以攻击竞品为能事，最终都会适得其反。【《正经社》出品】

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